Vélo en ville : l'enfer pour les cyclistes

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Il y a trois ans, le gouvernement avait promis de mettre en place un "plan vélo". Son utilisation devait d'ailleurs tripler d'ici 2024. Mais, lorsque pédaler devient synonyme d'amour du risque, le développement du cyclisme est freiné. Dans certaines communes, la pratique est clairement périlleuse.  
Faisons en sorte que ça le soit moins à Léognan !
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Le projet du collectif sera financé 😏

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 Nous remercions chaleureusement toutes les personnes qui se sont investies tout au long du processus de vote pour voter ou faire voter pour notre projet ainsi que d'autres projets. Les résultats définitifs sont consultables sur cette page: https://leognan.fr/budgetparticipatif/votes/ On peut donc se réjouir que non seulement notre projet sera retenu et financé, mais que indirectement, il permette le financement de 4 autres projets à coûts modérés. C'est ce qui est expliqué ici sur le site cf copie d'écran du site  qui fait référence à ce point du règlement (article 3, 5eme étape, financement de projets) 
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un ministre controversé mais pro vélo

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On ne peut pas dire que le nouveau ministre de la transition écologique rassure ceux qui pensent qu'il y a urgence, ni les 150 personnes qui ont participé à cette expérience inédite de la convention citoyenne pour le climat (pour rappel, ICI ) Ici, nous aurions presque honte de nous réjouir de son seul fait de gloire: " Depuis son arrivée au ministère de la Transition écologique, Christophe Béchu brandit sa principale cartouche : son attrait pour les mobilités douces. Il se vante d’avoir fait d’Angers «  la smart city la plus aboutie en France ».  En septembre 2018, Edouard Philippe, alors à Matignon, choisit même la cité angevine pour y présenter le plan vélo du gouvernement. Lire l'article
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Roulez Jeunesse !

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  L' association Vélo-Cité, de promotion et défense du vélo en ville, démarre au printemps 2022 son programme « Roulez Jeunesse !», porté par la mairie de Bordeaux. Celui-ci vise à  mettre en relation un public senior souhaitant utiliser plus largement les déplacements doux dans son quotidien , en l’occurrence le vélo, mais  ressentant le besoin d’être accompagné/guidé , et un public aguerri en matière de mobilité urbaine : code de la route, choix des itinéraires, etc., pour les accompagner. Lire l'article sur leur site
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