Le blog de "Circulations douces à Léognan"

  On pourrait rêver à terme et à la mesure de notre ville de Léognan, bien plus modeste en taille et en population d'un plan vélo à l'image de celui de Marmande. Petit focus sur cette ville et ses actions en faveur des mobilités douces. Le dépliant du plan vélo   (format calaméo) Le dépliant en format PDF Voir aussi cet article  ici En 2021 ils avaient lancé une consultation dont on pourrait s'inspirer pour élaborer ce plan vélo: lire ici Voir leur enquête: ICI Voir aussi: Des zones 30 (depuis 2007),  des zones de rencontre (depuis 2016),  Marmande l'a fait:    voir ici   ( la carte du centre ville en grand ) Marmande : Tester le vélo électrique de façon gratuite Marmande : en mai, la Ville se met au vélo Baromètre des villes cyclables: synthèse  ; commentaires

 " Se rendre au travail, amener les enfants à l’école, faire ses courses... Nos déplacements impactent l’environnement, modifient notre cadre de vie et tiennent une place importante dans notre quotidien. La mobilité est donc un enjeu qui nous concerne tous." C'est la présentation de cet article  qui vous propose de répondre à cette enquête.

 "... Gang Liu, auteur principal de l’étude et professeur au département de technologies vertes de l’Université du Danemark du Sud, juge que son principal intérêt est de montrer que le vélo a un rôle important à jouer dans la réduction de l’empreinte carbone du transport, alors que le débat tend à se focaliser sur l’électrification des voitures." Lire l'article dans Sud Ouest

On ne peut pas dire que le nouveau ministre de la transition écologique rassure ceux qui pensent qu'il y a urgence, ni les 150 personnes qui ont participé à cette expérience inédite de la convention citoyenne pour le climat (pour rappel, ICI ) Ici, nous aurions presque honte de nous réjouir de son seul fait de gloire: " Depuis son arrivée au ministère de la Transition écologique, Christophe Béchu brandit sa principale cartouche : son attrait pour les mobilités douces. Il se vante d’avoir fait d’Angers «  la smart city la plus aboutie en France ».  En septembre 2018, Edouard Philippe, alors à Matignon, choisit même la cité angevine pour y présenter le plan vélo du gouvernement. Lire l'article

En déplacement à Lyon, la présidente de la commission transports au Parlement européen, Karima Delli, a annoncé que la Commission européenne allait lancer une grande consultation sur la stratégie européenne du vélo   En 1982, 82 % des écoliers européens se rendaient en classe à pied ou à bicyclette. Aujourd’hui, ils ne sont que 14 %. Un chiffre qui en dit long sur la sédentarisation du vieux continent. « Si les Français ne font pas de vélo, c’est parce qu’ils ont peur sur les routes. Elles ne sont pas assez sécurisées » Lire l'article

 Que le journal de France 2 fasse un sujet sur le départ du tour de France le soir de la fin des votes, rien de très étonnant. Mais que le sujet nous parle de Copenhague capitale mondiale du vélo,  ça frise l'encouragement explicite pour notre collectif et le projet qu'il a proposé au vote😏💪. Voir le reportage du JT de France 2   Et notre page vidéos Copenhague Quelques extraits ci dessous  choisis dans  cet article Une ville avec plus de vélos que d'habitants le vélo est devenu le moyen de transport favori des habitants de Copenhague et de sa banlieue pour se rendre au travail (à 35%), devant la voiture (32%) "Quand j’ai moins de dix kilomètres à faire, j’évite la voiture. Je me sens en sécurité, même en ville, car nous sommes très nombreux à posséder un vélo, et je pense que les conducteurs qui disposent eux-mêmes de vélos font davantage attention."   "Beaucoup pourraient trouver cela long, car cela peut prendre un peu plus de temps qu’en train région...

"... La jeune fille de 23 ans était au guidon de son vélo électrique neuf et muni de lumières, à l'aube sous le crachin, quand elle a été violemment heurtée par une voiture au croisement de la RD 9 et de la RD 9E6. Un carrefour jugé « dangereux » par les habitants du secteur...." https://www.sudouest.fr/faits-divers/gironde-une-cycliste-de-23-ans-decede-apres-avoir-ete-percutee-par-une-voiture-a-fontet-8997979.php

 ... « Les cyclistes ne se suffisent plus de promesses et attendent clairement un saut qualitatif sur les aménagements, poursuit Benoit Gilliot, ainsi qu’un apaisement majeur avec les véhicules motorisés. Le manque de stationnement pour les vélos, les vitesses excessives des véhicules, le manque de continuité des pistes cyclables dans les carrefours… Ce qui était acceptable il y a quelques années, le devient de moins en moins. C’est pourquoi le plan vélo de la métropole est très attendu pour apaiser la situation. » Lire l'article en entier

" Cette voie verte s'inscrit pleinement dans le cadre du  Schéma des mobilités 2020 – 2030 , qui vise à  donner à chaque habitant de la métropole, à chaque usager, le choix de son mode de déplacement, quel que soit son lieu d'habitation, de travail, de loisirs." En savoir plus : https://www.bordeaux-metropole.fr/Actualites/Une-nouvelle-voie-verte-a-Cenon-pour-ameliorer-les-mobilites-douces  

La CDC coteaux du bordelais utilise tout une réunion pour traiter d'un seul thème : Le schéma directeur vélo. On notera dans la conclusion de cet article "qu' il faut créer une culture vélo par de l'information et de la formation, en direction des écoliers et des collégiens. " Il faudrait rajouter, à Léognan comme ailleurs sans doute, " sous réserve qu'ils soient respectés par les automobilistes qui les frôlent ou se garent là où ils sont sensés circuler (bord droit de la chaussée quand il n'y a pas de piste dédiée).

Dans le centre de Bordeaux, les cyclistes et les piétons ont parfois du mal à se partager la voie publique. En cause : des incivilités et des excès de vitesse. Un article de  https://actu.fr/bordeaux /  à lire ICI