Bilan 2021 de la sécurité routière

-

S'il fallait nous convaincre que notre projet a vraiment du sens, le bilan de la sécurité routière pour 2021 vient de paraître :

Baisse de 9% des tués sur la route par rapport à 2019 (tous véhicules confondus), -14% pour les piétons mais hausse de 21% pour les vélos

Un extrait ci-dessous et le lien pour les détails : Bilan 2021 de la sécurité routière | Observatoire national interministériel de la sécurité routière (securite-routiere.gouv.fr)

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

Comment "gérer" les contrevenants ?

-
13h 52 ce jour, centre de Léognan une voiture sportive, rouge de préférence, vient de se faire une accélération à la sortie du rond point, cours Gambetta direction Cestas. Hélas il n'y a pas grand chose à faire contre ce genre de délit car désormais c'est dans ce type d'endroit, où à l'opposé cours du maréchal de Lattre de Tassigny, direction Labrède, que ces adorateurs de la grande vitesse peuvent faire vrombir leur moteur puissant en toute tranquillité sur une courte distance. Et c'est évident que ce n'est pas un 30 au sol, ni un ralentisseur qui pourront éviter ce genre d'agissement auquel on assiste parfois. Il faut trouver d'autres méthodes pour agir. En voici deux, en vidéos qui démontrent qu'il faut employer les grands moyens pour faire respecter les règles ou faire  entendre les droits des cyclistes. Au Canada,  Ottawa https://www.youtube.com/watch?v=Xzowg2v1BjM En Belgique, Namur https://www.youtube.com/watch?v=aeD3Ktk3Dt8 C'es...
Lire la suite

Vélo-cité mérite bien une rubrique!

-
Vélo cité est une association qui a plus de 40 ans. C’est un acteur majeur qui a profondément agi au fil des ans dans la métropole bordelaise  pour changer les mentalités, faire évoluer les pratiques par ses propositions et ses actions. Lire particulier son numéro spécial 40 ans qui retrace l’histoire de cette association.   C’est donc en toute logique que nous relaierons ici son actualité, ses propositions au fil des années, à travers en particulier une rubrique dédiée: Vélo-cité. C’est un exemple à suivre. Ses diverses analyses et engagements au fil des années pour la métropole bordelaise, nous pouvons largement nous en inspirer pour imaginer ce que pourrait être une ville de Léognan fréquentée par plus de vélos pour les usages du quotidien. Il nous faut proposer, stimuler, accompagner la municipalité  en faveur des usages du vélo. C’est aussi pour ces raisons que le projet que nous avons déposé met particulièrement en avant différentes propositions d’aménagements ...
Lire la suite

Le vélo est-il un truc de bobos?

-
 C'est le titre de l'émission de France inter diffusée le 20 juillet. https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/le-debat-de-midi/le-debat-de-midi-du-mercredi-20-juillet-2022-8297895 "   comment démocratiser le vélo, étendre sa pratique, en tenant compte des contraintes de chacun ?   L'enjeu est grand puisque l'automobile pèse très lourd dans les émissions de gaz à effet de serre... Tracer des pistes cyclables ne suffit pas selon les spécialistes, qui voudraient que tout le système de mobilités du territoire soit réorganisé. Mais à quel prix ? Et comment financer cela ? "22min25.... On a un message de Rozen...les pistes cyclables sont souvent ineptes, comme si ceux qui les avaient mis en place n'étaient jamais montés sur un vélo.... Philippe écrit....les infrastructures spécifiques ne sont pas la solution...." "   Sébastien Corradini,  23min26 c'est vrai que parfois elles sont mal faites.... sauf que c'est révélateur d'une démarc...
Lire la suite