Le blog de "Circulations douces à Léognan"

 Que le journal de France 2 fasse un sujet sur le départ du tour de France le soir de la fin des votes, rien de très étonnant. Mais que le sujet nous parle de Copenhague capitale mondiale du vélo,  ça frise l'encouragement explicite pour notre collectif et le projet qu'il a proposé au vote😏💪. Voir le reportage du JT de France 2   Et notre page vidéos Copenhague Quelques extraits ci dessous  choisis dans  cet article Une ville avec plus de vélos que d'habitants le vélo est devenu le moyen de transport favori des habitants de Copenhague et de sa banlieue pour se rendre au travail (à 35%), devant la voiture (32%) "Quand j’ai moins de dix kilomètres à faire, j’évite la voiture. Je me sens en sécurité, même en ville, car nous sommes très nombreux à posséder un vélo, et je pense que les conducteurs qui disposent eux-mêmes de vélos font davantage attention."   "Beaucoup pourraient trouver cela long, car cela peut prendre un peu plus de temps qu’en train région...

  Le Savoir Rouler à Vélo est un dispositif d’État mis en place par le ministère des Sports en 2019 qui vise à former les enfants, âgés de 6 à 11 ans, à la pratique du vélo comme un mode de déplacement du quotidien. Cet apprentissage peut se dérouler dans différents cadres : scolaires, périscolaires ou extrascolaires. Lire plus Accompagnement des collectivités: ICI

  L' association Vélo-Cité, de promotion et défense du vélo en ville, démarre au printemps 2022 son programme « Roulez Jeunesse !», porté par la mairie de Bordeaux. Celui-ci vise à  mettre en relation un public senior souhaitant utiliser plus largement les déplacements doux dans son quotidien , en l’occurrence le vélo, mais  ressentant le besoin d’être accompagné/guidé , et un public aguerri en matière de mobilité urbaine : code de la route, choix des itinéraires, etc., pour les accompagner. Lire l'article sur leur site

Pourquoi certains Limougeauds ont opté pour le vélo ? Sont-ils plutôt vélo classique ou électrique ? Quelles précautions prennent-ils pour rouler dans la ville ? Que pensent-ils des pistes cyclables ? Du lien avec les automobilistes ? Aimeraient-ils de nouveaux aménagements pour circuler ? Avec beaucoup de questions en tête, je suis allée à la rencontre de ces cyclistes du quotidien. Pour ça, pour pouvoir les suivre, j’ai dû troquer mon vélo mécanique pour l’électrique. Car aujourd’hui, la majorité des vélos à Limoges sont électriques. C’est ce que m’a confirmé Eric Gady, responsable de  la maison du V’LiM . La cause, le relief. LIRE L'ARTICLE

On pouvait s'en douter mais les chiffres publiés par la société Eco-Compteur, conceptrice de solutions de comptage piéton/vélo, le confirment : La pratique du vélo a fortement augmenté, en France et dans les 14 pays étudiés par l'entreprise, au cours du premier trimestre 2022. Lire la suite sur le magazine en ligne www.cityride.fr qu'on trouve gratuitement dans certains magasins qui vendent des vélos. https://www.cityride.fr/la-pratique-du-velo-progresse-fortement-en-france-au-1er-trimestre-2022/

Un article qui fait le point sur la question des infractions à vélo et de leur incidence éventuelle sur le permis voiture. Et s'il ne peut y avoir de retrait de points sur le permis de conduire, il peut y avoir dans un cas précis, retrait de permis de conduite, pour une effraction commise sur un vélo. Nous vous laissons découvrir les barèmes des infractions et le cas particulier où le permis de conduire peut vous être retiré alors que vous étiez sur votre vélo. https://actu.fr/societe/peut-on-perdre-des-points-sur-son-permis-de-conduire-pour-une-infraction-a-velo_50250245.html   https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F20443

 Nous avons retourné les fauteuils du jury (en clin d'oeil à ce télé-crochet musical ) "Nous avons le plaisir de vous informer que votre projet   a été retenu par la commission du Budget Participatif de Léognan. Nous voulons présenter chaque projet sur nos différents supports de communication. " C'est le début du courriel reçu ce jeudi 21 avril. Désormais nous allons nous soumettre au vote du public, ce qui n'est pas la partie la plus facile. Car comme il nous est conseillé dans le courriel annonçant notre qualification, il nous est conseillé d'être "court, clair et percutant".  Nous avons bien entendu conscience que notre projet n'est ni original, ni de grande envergure. Nous avons juste l'ambition qu'il permettre de voir un plus grand nombre de piétons de cyclistes du quotidien fréquenter nos rues léognanaises, et pas uniquement sur les temps de loisirs. Nous pensons en particulier à notre jeunesse qui mérite qu'on la prépare à êtr...